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零百加速2.36s/还可坦克掉头极氪001FR正式发布

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零百加速2.36s/还可坦克掉头极氪001FR正式发布

版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。  汽车9月1日报道 今晚,被誉为“史上最强猎装”的极氪001 FR正式发布,同时启动盲订工作,结合官方信息:新车将于10月下旬开启交付,每月限量交付至高99台。极氪001 FR是极氪001的高性能版,拥有全栈800V架构,同时还有100kWh的麒麟电池,快充能力非同一般,可以在15分钟内从10%充到80%。另外,新车还拥有1265匹马力的最大输出功率,得益于四电机的运用,极氪001 FR还能轻松实现坦克掉头,这也是全球第一辆能坦克掉头的猎装车。在发布会结束前,极氪智能科技CEO安聪慧还发布了用户惊喜彩蛋:极氪001正式开启ZEEKR OS 5.0版本的推送,全新HMI3.0焕新升级交互体验,落地哨兵模式、RSPA遥控直入直出泊车、开门预警等多项功能。极氪高速NZP也正式上线,为用户带来拥有最强变道能力和最高出行效率的智能驾驶出行体验。发布会信息点极氪001 FR开启盲订,10月下旬开启交付,每月至高99台;全栈800V架构,配备100kWh的麒麟电池;最大输出功率1265匹马力,配备四电机,还有坦克掉头功能;零百加速2.36s,最高时速280km/h;拥有卫星通信技术,这是全球首次量产上车。可以实现双向卫星消息,卫星语音通话;量产首发8295智能座舱平台;ZEEKER OS 5.0不负等待,拥有51项新增功能和48项优化功能;新增哨兵模式、RSPA遥控泊车、车载KTV、游戏/视频投屏等功能,同时还有页面布局的优化;极氪NZP将于9月份推送,上海和杭州为首批城市,今年还将再开通15个城市;极氪老用户,将会获得12个月极氪NZP免费使用权;超充站方面,极氪将在2023年累计建设450站,2024年全年计划建立450-550站;性能版外观足够抢镜极氪001 FR是极氪001的高性能版本车型,新车在前脸部分进行了明显的性能化升级,下包围拥有尺寸更大的进气口,新车的后部还有造型夸张的碳纤维扰流板,再配合红色点缀,视觉效果更加醒目。此外,新车还专门为制动系统做出了两条进气道设计,目的也是为了更快的对其制动系做出冷却,这也足以看出它的性能不容小觑。当然,轻量化也是极氪001 FR的构成之一,新车在前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等处都采用了碳纤维材质,在降低车重的同时还能保证车辆在弯道上的性能表现。内装方面,极氪001 FR的设计与普通版保持一致,依旧配备着15.4英寸的中控屏和8.8英寸液晶仪表的组合,方向盘在4点钟位置增加了驾驶模式按键,这也是它区别普通版的地方,另外车内还采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰,进一步提升了运动氛围。动力方面,极氪001 FR将提供双电机以及四电机版本,后者拥有四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机,其最大马力达1265匹,实测零百加速2.36秒,不含起步时间零百加速仅为2.07秒,最高车速280km/h,成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。此外,新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统,可在极限驾驶时帮助电池、电机系统冷却。更值得一提的是,得益于四电机的运用,极氪001 FR还可实现坦克掉头功能,表现更为出色,也可以说是“全球第一辆能坦克掉头的猎装车”。极致的性能需要最精准的操控,极氪智能驱动全面进化。在智能驱动系统的基础上,极氪发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制。这是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统,它可以在车辆行驶的全程,实时监测四个电机转速,通过智能算法,精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出,为用户提供更纯粹的驾驶乐趣。不止如此,极氪001 FR原厂标定了赛车级高性能装备,包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳,KW绞牙避震等配件,全副武装高性能碳纤维空气动力学套件以及全新的智能驱动模式等,将001 FR的性能拉满。ZEEKER OS 5.0版本升级就在今晚,极氪汽车也正式推出了ZEEKER OS 5.0的升级,新系统针对UI设计进行了全面优化,地图桌面增加自定义侧边栏和卡片组件,操作更加便捷。功能上新增哨兵模式、RSPA遥控泊车直进直出、车载KTV、开门预警以及休憩模式优化等等。此外,抬头显示以及仪表盘的界面布局也进行了重构,让信息更加清晰易读。目前极氪001用户已经可以开启OS 5.0的OTA升级,来自用户最高频的前10条建议,全部在本次升级中实现。例如哨兵模式,能做到行业最强的多场景和高容错视频存储;全新的HMI3.0,让90%以上的常用功能一屏完成,全面提升车机使用友好度;还有更聪明的EVA、更丰富的座舱娱乐、更多样的座舱模式调节,以及RSPA遥控泊车直入直出、开门预警等用户期待的功能,赋予用户全面进化的智能体验。此外,极氪X的OS 5.0推送预计将在9月内开启。极氪开启NZP高速自主领航辅助智能驾驶方面,极氪自7月1日开启NZP高速自主领航辅助的用户公测以来,近两个月,通过上千名真实用户的测试,总计行驶里程超过158万公里,测试总时长超过4.7万小时。9月1日,极氪高速NZP正式上线,首批开通上海和杭州两个城市,年底前开通城市将达到17个,此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测,智能驾驶进化不断加速。同时,在2023年12月31日之前,已购买或下定极氪001和009的用户,都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。该权益两年有效,用户可以根据所在城市的NZP开通计划,自由决定免费权益的激活时间。极氪超充布局极氪一直致力于打造充电桩布局,实现自研、自建、自营超快充网络。按照规划,极氪将在2023年累计建设450个超充站,2024年极氪超快充站建设将提速,全年计划450-550站。此外,极氪今日正式发布极充V3,可实现单枪峰值功率800千瓦,最大输出电压1000伏,最大输出电流800A。官方表示极充V3将于2023年底正式量产,2024年第一季度投入使用。与此同时,官方还发布了极充V3 PLUS,即智慧微型充电“局域网”,官方推出首座“极充V3风光储充一体化”充电示范站,具有更多的创新技术。结语

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